鄭州市建筑信號司索工、塔吊司機、塔式起重機司機培訓(xùn)考試

操作證統(tǒng)一申請費600元，包括學(xué)習(xí)資料費、培訓(xùn)費、考試費、證書費。具體申請流程可以問我。

鄭州市弘德職業(yè)技能培訓(xùn)學(xué)校  胡老師 139 3826 7115

一、吊裝信號科電纜工職業(yè)概況:

索工是指主要從事吊裝作業(yè)的地面工人，準(zhǔn)備吊索綁扎鉤、吊鉤和卸載等。在大多數(shù)情況下，它們還充當(dāng)著指揮任務(wù)，索工的工作質(zhì)量與整個搬運作業(yè)的安全息息相關(guān)。

根據(jù)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59-2011)，吊車作業(yè)應(yīng)有專職信號指揮和電纜司機，一人不得兼顧信號指揮和電纜司機。。

二、起重信號科電纜工職業(yè)等級:

而中國建筑勞務(wù)協(xié)會評定的房屋及城鄉(xiāng)建筑行業(yè)起重信號師技術(shù)人員的職業(yè)培訓(xùn)分為三個等級，從低到低的順序為:初級起重信號師、中級起重信號師、高級起重信號師。

三、起重信號科電纜工申請條件:

主提升信號科電纜工的申請要求:(符合下列條件之一)

取得起重信號公司初級職業(yè)教育結(jié)業(yè)(結(jié)業(yè))證書；

取得起重信號科電纜工初級技能培訓(xùn)證書；

在起重信號科電纜工(工種)崗位工作6個月。

中級起重信號科電纜工申請條件:(符合下列條件之一)

取得起重信號公司中等職業(yè)教育結(jié)業(yè)(結(jié)業(yè))證書；

取得初級起重信號師職業(yè)資格證書，取得中級技能培訓(xùn)資格證書；

取得初級起重信號科電纜工職業(yè)資格證書滿2年；

連續(xù)從事本職業(yè)(工種)5年以上的人員(單位須出具證明原件并加蓋公章)；

申請高級起重信號科電纜工的條件:(符合下列條件之一)

取得高級技師教育畢業(yè)證書或者高等職業(yè)教育畢業(yè)證書。

取得中級起重信號師職業(yè)資格證書，取得高級技能培訓(xùn)資格證書。

取得中級起重信號科電纜工職業(yè)資格證書2年以上。

各類高等院校大三、大四學(xué)生和技工院校高技術(shù)班應(yīng)屆畢業(yè)生。

連續(xù)從事本職業(yè)(工種)10年以上的人員(單位必須出具證明原件并加蓋公章)。

四.起重信號科電纜工登記資料:

我們需要準(zhǔn)備申請我中心升降信號師職業(yè)資格考試:申請材料:身份證正反面，學(xué)歷，2寸身份證照片，填寫升降信號師申請表一份，升降信號師工作證明原件一份(需單位公章)；有興趣報名參加升降信號科考試的考生要抓緊準(zhǔn)備！

動詞（verb的縮寫）吊裝信號科電纜工的識別方法:

提升信號科電纜工認(rèn)定原則上安排在每月第三個周六，對提升信號科電纜工進(jìn)行統(tǒng)一考核。考核分為理論知識考核和操作技能考核兩部分。理論知識是筆試或上機測試，考核時間為90分鐘。提升信號科電纜工作考核的理論知識測試和操作技能考核的考核得分分別為60分以上。

六、起重信號科電纜工鑒定單位:

我中心起重信號分部的登記申請經(jīng)中國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)行業(yè)建筑勞務(wù)協(xié)會批準(zhǔn)，由建設(shè)部門按有關(guān)規(guī)定頒發(fā)相應(yīng)等級的起重信號分部證書。這個證書在全國通用。

七、起重信號劃分電纜證書功能:

起重信號工程師證書是起重信號工程師的工具具備從事起重信號工程師工作的必要知識和技能的證明。是起重信號部門勞動者求職、上崗、創(chuàng)業(yè)的資格證明，是用人單位招用勞動者的主要依據(jù)，是境外就業(yè)和對外勞務(wù)合作人員辦理技能等級公證的有效憑證。

八、起重信號科索工登記方法:

網(wǎng)上報名，瀏覽我們中心的網(wǎng)站，通過我們老師的QQ在線咨詢進(jìn)行注冊。

九.起重信號科電纜工作保證計劃:

長期以來，我中心升降信號科電纜工考試學(xué)生一次性通過率一直領(lǐng)先于全國及其他同行培訓(xùn)學(xué)校。為此，我們還在努力幫助個別學(xué)生和企業(yè)單位員工用少量的學(xué)習(xí)時間順利通過考試。申請我校升降信號科電纜考試的同學(xué)，統(tǒng)一發(fā)放升降信號科電纜考試教材+升降信號科電纜考試輔導(dǎo)資料+升降信號科電纜考試模擬題=升降信號科電纜考試證書保證無憂通過，我中心承諾個別考試不及格的同學(xué)可免費退費或安排下次補考！

十、起重信號科電纜工職業(yè)前景:

專家指出，建筑業(yè)舊業(yè)態(tài)具有“增速高、規(guī)模大、機會多、利潤低、模式老、利潤不變”的特點。過去，大量企業(yè)和人員涌入建筑行業(yè)。但隨著未來裝配式建筑的發(fā)展，建筑行業(yè)內(nèi)部的分化會變得激烈，大量的企業(yè)和員工必然會退出。

據(jù)不完全統(tǒng)計，目前我國建筑行業(yè)從業(yè)人員不下5000萬，隊伍非常龐大。近年來，傳統(tǒng)的“人群戰(zhàn)術(shù)”建筑生產(chǎn)組織模式，因其對體力勞動依賴重、簡單重復(fù)勞動多、科技含量低，使得建筑行業(yè)運行效率普遍較低，原材料消耗高，環(huán)境污染問題突出。這種現(xiàn)場施工、現(xiàn)場砌筑、人跟項目的習(xí)慣做法，已經(jīng)難以滿足當(dāng)今世界“節(jié)能降碳”、“綠色環(huán)保”的發(fā)展要求。“建筑業(yè)要去工廠化”的裝配式施工方法是彌補目前建筑業(yè)高技能勞動力不足的有效途徑。因子分解不僅縮短了施工周期，而且通過工廠預(yù)制和現(xiàn)場組裝相結(jié)合，減少了對體力勞動和勞動技能的依賴。這意味著隨著裝配式建筑的發(fā)展，“人群戰(zhàn)術(shù)”在未來建筑行業(yè)將不再流行。

建筑業(yè)有很多工作。就土木工程而言，有木工、瓦工、水暖工、焊工、鋼筋工、起重信號工程師、抹灰工、膩子工、幕墻工、水暖工、混凝土工等工種。業(yè)內(nèi)人士分析指出，裝配式建筑后，部分零部件如墻體、樓梯、陽臺等。都是在工廠制作的，工人的現(xiàn)場操作只是定位、定位、安裝等步驟。，因此對木工、瓦工和混凝土工等工作的需求將大大減少。同時，采用組裝式施工方法后，多采用吊車等大型機械代替原有的外墻腳手架，提升信號科的電纜工將形同虛設(shè)。不過，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，起重機司機、裝配工、焊工以及一些高技能崗位可能會越來越受歡迎。

可以肯定的是，隨著裝配式建筑的逐步推廣，所需的勞動力將越來越精簡，大量5000萬建筑工人不可避免地會退出。如何解決機械化生產(chǎn)代替人工操作帶來的剩余勞動力安置問題，將是行業(yè)面臨的重大課題。