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凡車質(zhì)惟先擇長者為軸，短者為轂，其木以槐、棗、檀、榆（用榔榆）為上。檀質(zhì)太久勞則發(fā)燒，有慎用者合抱棗、槐，其至美也。其余軫、衡、箱、軛則諸木可為耳。此外，牛車以載芻糧，最盛晉地。路逢隘道則牛頸系巨鈴，名曰報君知，猶之騾車群馬盡系鈴聲也。又北方獨轅車，人推其后，驢曳其前，行人不耐騎坐者，則雇覓之。鞠席其上以蔽風(fēng)日。人必兩旁對坐，否則欹倒。此車北上長安、濟寧徑達帝京。不載人者，載貨約重四五石而止。其駕牛為轎車者，獨盛中州。兩旁雙輪，中穿一軸，其分寸平如水。橫架短衡列轎其上，人可安坐，脫駕不欹。其南方獨輪推車，則一人之力是視。容載兩石，遇坎即止，最遠者止達百里而已。其余難以枚述。但生于南方者不見大車，老于北方者不見巨艦，故粗載之。 錘鍛第十宋子曰：金木受攻而物象曲成。世無利器，即般、亻垂安所施其巧哉？五兵之內(nèi)，六樂之中，微鉗錘之奏功也，生殺之機泯然矣。同出洪爐烈火，大小殊形。重千鈞者系巨艦于狂淵。輕一羽者透繡紋于章服。使冶鑄鼎之巧，束手而讓神功焉。莫邪、干將，雙龍飛躍，毋其說亦有征焉者乎？ ○治鐵 凡治鐵成器，取已炒熟鐵為之。先鑄鐵成砧，以為受錘之地。諺云“萬器以鉗為祖”，非無稽之說也。凡出爐熟鐵名曰毛鐵。受鍛之時，十耗其三為鐵華、鐵落。若已成廢器未銹爛者名曰勞鐵，改造他器與本器，再經(jīng)錘煅，十止耗去其一也。凡爐中熾鐵用炭，煤炭居十七，木炭居十三。凡山林無煤之處，鍛工先擇堅硬條木燒成火墨。（俗名火矢，揚燒不閉穴火。）其炎更烈于煤。即用煤炭，也別有鐵炭一種，取其火性內(nèi)攻，焰不虛騰者，與炊炭同形而有分類也。 凡鐵性逐節(jié)粘合，涂上黃泥于接口之上，入火揮槌，泥滓成枵而去，取其神氣為媒合。膠結(jié)之后，非灼紅斧斬，永不可斷也。凡熟鐵、鋼鐵已經(jīng)爐錘，水火未濟，其質(zhì)未堅。乘其出火時，入清水淬之，名曰健鋼、健鐵。言乎未健之時，為鋼為鐵，弱性猶存也。凡焊鐵之法，西洋諸國別有奇藥。中華小焊用白銅末，大焊則竭力揮錘而強合之，歷歲之久終不可堅。故大炮西番有鍛成者，中國惟恃冶鑄也。 |